Lassan őrölnek a Lexus malmai Európában: az UX 300e elektromos crossover tavaly ősszel beharangozott modellfrissítése csak mostanra került ki a piacokra.
Büszkén hirdeti a Lexus, hogy az idei év első félévében többen rendeltek az autóból, mint az azt megelőző másfél év alatt együttvéve – amennyiben ez így van, valószínű, hogy már a megnövelt hatótávolságú, feljavított multimédiás rendszerű változatra érkeztek be ezek a rendelések.
54,3 helyett 72,8 kWh kapacitású akkucsomagot kapott az UX 300e. Ez 40 százalékot meghaladó mértékben emelte a WLTP-sztenderd hatótávolságot, amely a korábbi 305-315 kilométer helyett mostantól 440-450 kilométer. A motorteljesítmény (150 kW / 204 LE, 300 Nm), a gyorsulás (7,5 mp 0-100 km/órára) és a végsebesség (160 km/óra) nem változott.
Miközben messzebb megyünk egy feltöltéssel, többé a középkonzolra helyezett tapipaddal sem kell szórakozni: a közelebb költöztetett központi képernyő érintéssel vezérelhető. Ráadásul nagyobb is lett: a belépő szinten 7 helyett 8 colos, a gazdagabban felszerelt kiviteleken az eddig 10 helyett 12,3 colos. A hangvezérlés érti a természetes beszédtempót, és végre nem kell kikapcsolni a zenét, felhúzni az ablakot és csendre inteni az utasokat, mert a zajból is kiszűri, hogy mit akarunk mondani.
Emellett változtak a beltéri anyagok és színek, van egy új karosszériaszín, továbbá számos új vezetőtámogató funkció jelent meg a palettán.
A frissült UX 300e gyakorlatilag 24 és 30 millió forint között kapható, pozícióit emiatt gyengítheti, hogy a Lexus RZ 450e crossovert, amely 40 centivel hosszabb, újabb és másfélszer olyan erős (230 kW / 313 LE), 27,6 milliótól 33,5 millióig árazták be, elég nagy tehát az átfedett tartomány.
