Miután az Evija kupéval, majd az Eletre villany-SUV-val odacsapott az elektromobilitás asztalára, most egy újabb modellben hasznosítja elektromos elektromos hajtásláncát a Lotus. Az Emeyával ismét ismeretlen területre vetődik a márka, hiszen ahogy szabadidőjárművet, szedánt sem épített eddig (bár a hetvenes években készítettek négyüléses GT-ket).
Az Emeya gyártása majd csak valamikor 2024-ben veszi kezdetét, az alábbiakban szereplő műszaki adatok csupán előzetes célértékek, de jól érzékeltetik, mire számíthatnak majd a vásárlók.
Az elektromos hajtáslánc ezek szerint megegyezik az Eletre R csúcskivitelével: a két villanymotor (amelyek közül a hátsó tengelyen dolgozó kétfokozatú erőátvitelt alkalmaz) együtt 905 lóerőt ad le; a nyomatéki csúcs 985 Nm. Mindez 2,78 másodperces 0-100 km/óra gyorsulást tesz lehetővé, a végsebesség 256 km/óra.
Az akkucsomag 102 kWh kapacitású – az Eletre azonos értéke 112 kWh, de nagyon is elképzelhető, hogy az egyik nettó, a másik bruttó érték. Vagy nem. A hatótávolságot mindenesetre nagyságrendileg hasonlónak ígérik a két modell esetében: az Eletre R 490 kilométert megy egy feltöltéssel.
Maga a töltés akár 350 kW teljesítménnyel történhet, ami azt jelenti, hogy 5 perc alatt 150 kilométerre elegendő energiát tud magához venni a nagy kupélimuzin. A sztenderd 10-80%-os töltés 18 percet vesz igénybe.
Az Emeya aktív első hűtőmaszkot, aktív hátsó diffúzort, és szintén állítható, kétfedeles hátsó szárnyat kapott. Utóbbi 296 mm széles (az Eletre hasonló légterelője „csak” 286 mm-es), a rajta ébredő maximális nettó leszorítóerő meghaladja a 215 kg-ot.
A légrugózás szintén adaptív, másodpercenként ezerszer vesz mintát az útról, és igazítja a beállításokat.
Az Emeya gyártásánál jelentős mennyiségben alkalmaznak fenntartható forrásból származó, újrahasznosítható anyagokat. A világon először készítenek divatipari anyaghulladékból prémiumminőségű szövetet, de van még másodlagos alumínium, reciklált Alcantara, bőr és szintetikus üléskárpit is a fedélzeten.
Ami az elektronikus tartalmakat illeti, aktív útzajcsillapítás, az Eletre fedélzetén megismert Kef audiorendszer, valamint egy nagyon nagy, 55 colos, kiterjesztett valóságú head-up kijelző is került a kocsiba.
A Lotus Emeya gyári videóit ide kattintva tekintheted meg.
