A Subaru BRZ és klónja, a Toyota GR86 (2021 előtt GT86) megingathatatlanul képviselik a régi időket, a szívó orrmotor és a hátsókerék-hajtás kombinációja olyan klasszikus konfiguráció, amellyel egyre ritkábban találkozhatunk.
A 2,4 literes, négyhengeres boxermotor teljesítményéhez a tS modellváltozat esetében sem nyúltak a Subaru mérnökei, a 234 lóerős erőforrás részlegesen önzáró differenciálművön keresztül hajtja a hátsó kerekeket.
A tS variáns csak hatfokozatú kézi sebességváltóval lesz kapható. Elöl STi, hátul Hitachi lengéscsillapítókat kap.
A fékeket a Brembo szállítja, az aranyszínű féknyergek elöl négy-, hátul kétdugattyúsak, a tárcsák nagyobbak.
A 18 colos keréktárcsákra 215/40-es Michelin Pilot Sport 4 abroncsokat szerelnek.
Látványra a hűtőmaszkra és a csomagtérfedélre illesztett tS embléma, valamint a fekete tükörházak és tetőantenna segít azonosítani a sportosabb modellt – magyarul semmi extrém optika nem vadítja az autót.
Az utastérben kontrasztos kék öltésekkel varrott fekete bőrkárpitozás fogad, a sportülések középvonalában kék sáv fut végig. A piros motorindító gombot az STI logója díszíti, a 7 colos digitális műszeregység egyedi piros tS grafikákat alkalmaz.
A BRZ tS európai forgalmazásáról egyelőre nincs szó.
