Mindig irigyeltem azokat a diáktársaimat, akik képesek voltak bemagolni a leckét, másnap meg felmondani majdnem hibátlanul. Ha nem értettem, amiről szó van, képtelen voltam rendesen visszamondani, cserébe amit megtanultam, máig tudom. Ezeket a hibátlan feleleteket viszont sokszor nem tudták megismételni, ilyenkor kapta meg az osztály, hogy tanulni kell rendesen, nem pedig magolni.
Értékes jegyeket hoznak a hibátlanul visszamondott tananyagok, de a felejtés is velük jár. A Kia Nirónak tanár helyett a vásárlóközönség teszi fel a kérdéseket, a válaszok pedig tűpontosan egyeznek a feladott leckével. Igazi eminens. A srác, akivel igazából nincsen baj, de utálja az osztály, amiért mindenért ötöst kap, és a hajaismilyen. Sok vizet nem zavar, nem róla sugdolóznak majd a lányok a háta mögött és a buliba sem fogják elhívni, de a kitűnő bizonyítvány az övé lesz.
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 1 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 1](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev02.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 3 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 3](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev02.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 4 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 4](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev01.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 5 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 5](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev10.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 6 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 6](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev03.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 7 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 7](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev04.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 8 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 8](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev05.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 9 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 9](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev06.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 10 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 10](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev07.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 11 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 11](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev08.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 12 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 12](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev09.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 13 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 13](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev11.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 14 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 14](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev12.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 15 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 15](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev13.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 16 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 16](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev14.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 17 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 17](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev15.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 18 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 18](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev16.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 19 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 19](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev17.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 20 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 20](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev18.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 21 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 21](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev19.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 22 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 22](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev21.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 23 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 23](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev20.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 24 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 24](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev22.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 25 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 25](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev23.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 26 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 26](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev25.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 27 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 27](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev26.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 28 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 28](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev27.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 29 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 29](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev02-196x131.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 30 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 30](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev01-196x131.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 31 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 31](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev10-196x131.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 32 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 32](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev03-196x131.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 33 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 33](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev04-196x131.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 34 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 34](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev05-196x131.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 35 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 35](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev06-196x131.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 36 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 36](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev07-196x131.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 37 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 37](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev08-196x131.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 38 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 38](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev09-196x131.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 39 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 39](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev11-196x131.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 40 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 40](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev12-196x131.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 41 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 41](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev13-196x131.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 42 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 42](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev14-196x131.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 43 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 43](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev15-196x131.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 44 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 44](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev16-196x131.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 45 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 45](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev17-196x131.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 46 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 46](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev18-196x131.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 47 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 47](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev19-196x131.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 48 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 48](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev21-196x131.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 49 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 49](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev20-196x131.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 50 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 50](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev22-196x131.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 51 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 51](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev23-196x131.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 52 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 52](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev25-196x131.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 53 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 53](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev26-196x131.jpg)
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 54 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 54](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev27-196x131.jpg)
Külső
Ha megkérdeznék, szerintem milyen a jellegtelen autó, előkotornék egy képet az első, 2017-es Kia Niróról. Tudom, hogy létezik, azt is, hogy nagyjából milyen forma, de egyetlen részletét nem tudnám lerajzolni. A semmilyen tökéletes definíciója. Látszólag erre komoly hangsúlyt fektettek a második generációnál, mert erre már nem tudom azt mondani, hogy unalmas, csak egy kicsit szétszórt.
Itt egy kicsit ilyen, ott egy kicsit olyan, itt megtörték a vonalat, ott hagyták kifutni, van is lámpája meg nem is és érdekes is meg nem is. A bakancsforma maradt, miközben alaposan megtűzdelték beleköthető részletekkel. A recept jó, ha csak a Tesla Cybertruckra gondolunk, az a lehető legkreténebb tárgy az egész világon, mindenki belekötött, mégis bárki le tudná rajzolni első kézből, és ez valahol zseniális. Most a Nirón is van legalább egy olyan pont, ami azonnal eszembe jut, ez pedig a C oszlop.
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 55 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 55](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev01-700x467.jpg)
Jellegzetes pontja a C oszlop, mögötte légcsatornát rejt
Ki is emelték, lehet kérni matt szürkében vagy ezüstben is fényezett helyett, ráadásul funkciót is kapott, üreges, légjáratot takar, ezzel javították a légáramlatokat az autó körül. Az ablak mellett bemegy, a hátsó lámpa mögött távozik a levegő. Az első lámpák körvonala elég indokolatlan a többi formához képest, a nappali menetfény alakjára viszont van magyarázatuk, az EKG-n látható szívdobbanást mintázza, hogy legyen itt némi érzelmi kötődés is – nálam mondjuk nem indított meg igazán semmit. Külön jó pont, hogy ez az elektromos változat ránézésre semmiben nem különbözik a belső égésű motoros változatoktól.
Hossza 4420, szélessége 1825, magassága legfeljebb 1570 mm, a tengelytáv pedig 2720 mm, vagyis nőtt az elődhöz képest, az elektromos változat pedig 2,5 centivel magasabb a hibridnél és a plug-in hibridnél. Valahogy így néz ki most az autó, ami eladható, ami a legtöbb embernek tetszik. Emelt, de nem túl nagy, különc, de annyira azért mégsem, crossover is, de kicsit kombi, minden benne van, amit ma szeretnek a vásárlók, de semmi sincs eltúlozva.
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 56 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 56](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev27-700x467.jpg)
Jókora féklámpa került az ablak fölé
Belső
Ügyesen reagál a külsőre a belső dizájn, bár minden fekete, a formák itt is érdekesen alakulnak. Kezdjük talán a kormánnyal, ami a belső leglátványosabb eleme, és kellőképpen igényes is a kidolgozása. Váltófüleket találunk a hátoldalán, ezekkel az elektromos változatban a rekuperáció, az elektromos visszatermelés erőssége állítható négy fokozatban a semmitől a kormányra harapós lassulásig.
Két jókora, egyenként 10,25 colos monitor uralja a műszerfalat egy közös konzolon. Éles a megjelenítésük, variálható is a dizájn bizonyos mértékben, a multimédiával viszont az a gond, hogy minden ikon pont ugyanúgy néz ki. Teljesen összefolyt a szemem előtt az összes, zongorázhattam végig menet közben a menüket. Számos beállítási lehetőséget kínál az autó a rendszerei és a töltés optimalizálása terén. Apple Carplay és Android Auto is fut rajta.
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 57 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 57](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev20-700x467.jpg)
Egységes a belső dizájn, nagyon komor és sötét, az anyagokkal nincsen gond
Külön panelt kapott a klímakonzol, amit egy érintéssel alap kezelőpanellé változtathatunk, amin a menühöz tartozó gyorsgombok szerepelnek. Ebben az állapotában a bal oldali tekerő a hangerőgomb, klímakonzolként pedig hőfokszabályzásra vált a funkciója. Zavart, hogy egy hangerőállításhoz két mozdulatot kellett tennem egy helyett (tudom, állíthatnám a kormányról is, de tekerni jobban szeretek), ugyanakkor ez a panel egy elegáns megoldás, így inkább megtanulnék vele élni, mint hogy utáljam.
Nem úgy a tekerős váltókapcsoló, a mai napig egyáltalán nem áll kézre, ergonómiában ez az egyetlen kivetnivaló a Kia Niro belsejében, minden más minimum használható. Megcifrázták némi változtatható színű hangulatvilágítással, és az ajtóborítások műanyagja is érdekes textúrájú, összességében pedig egészen rend uralkodik a beltérben. Hangsúlyos a kétküllős kormány, aminek a fogása elég jó, a fűtése viszont pont 9 és 3 óránál nem érezhető, minden más pontján igen.
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 58 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 58](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev15-700x467.jpg)
Ez a panel változtatható, lehetnek rajta gyorsgombok, vagy klímapanel, a tekerők funkciója is változik
Két centivel nőtt a tengelytáv és 2 centivel vékonyabbak az első ülései a korábbi modellhez képest, így a hátsó sor összesen 4 centit kapott pluszban a lábtérben. 180 centis magam mögé beülve sem panaszkodnék, akkora itt a hely, pláne még a telefonomat is tudom rendesen tölteni, mert nemcsak elöl, de hátul is elérhető USB-C-csatlakozó. 475 literes a villany Niro csomagtere padló alatti rekesszel együtt, és még az orrában is van egy zárható doboz, így a kábelek hátul nem foglalnak helyet.
Technika
Háromféle hajtáslánccal készül a 2022-es Niro. A hibrid és a PHEV-változat egyaránt az 1,6-os GDI-benzinmotorra épül – ez Atkinson-ciklusú, szívó- és kipufogóoldalon változó vezérlésű, közvetlen befecskendezéses motor -, amelyhez hatfokozatú, dupla kuplungos, automatikus váltó csatlakozik. Előbbiben 32, utóbbiban 62 kW-os villanymotorral dolgozik együtt a négyhengeres, 105 lóerő és 147 Nm leadására képes belső égésű motor. Az öntöltő hibridben 1,3, a konnektorból tölthető hibridben pedig 11,1 kWh-s akkumulátor található, a hajtáslánc rendszerteljesítménye 139, illetve 180 lóerő.
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 59 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 59](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev21-700x467.jpg)
Elöl is találunk tárolót a kábelekhez
Elektromos Niróból egyelőre csak egyféle változat létezik, az e200 jelölésű modell. Ennek villanymotorja 204 lóerős, 255 Nm nyomatékú és az első kerekeket hajtja, akkumulátora pedig 64,8 kilowattóra kapacitású. Alapáron tölthető akár 100 kilowattos teljesítménnyel egyenáramról (DC), így 45 perc alatt feltölthető 10-80%-ra. Váltóáramról (AC) legfeljebb 11 kilowattot képes felvenni óránként, amivel 6 óra 20 perc a teljes töltési idő, 230 voltos fali csatlakozóról pedig több mint 27 óra.
Teljes hatótávolsága a gyártó szerint 460 kilométer, ami 14 kWh/100 kilométeres átlagfogyasztással lenne hozható, a teszten 17 kilowattóra/100 kilométer volt a legjobb fogyasztása. Alaposan megdrágultak a köztéri töltőoszlopok az elmúlt hónapban, a Mobiliti töltőin jelenleg 285 forint az AC-töltés és 305 forint a DC-töltés kilowattonként. Így ilyenen töltve a legolcsóbban 4845 forintból tehető meg 100 kilométer, ami a jelenlegi 652 forintos átlagáron tankolva 7,43 literes benzinfogyasztást jelentene.
Korábbi tesztünkön Szörényi Andrisnál 5,48 litert fogyasztott tankolás szerint a hibrid Niro, így aki ebben a formában tudja csak tölteni az autóját, jobban jár egy benzines hibrid modellel. Ez persze nem igaz, ha otthon, esetleg napelemről tudja tölteni az elektromos autóját.
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 61 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 61](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev09-700x467.jpg)
Elöl és hátul is független a futómű
Vezetés
Könnyen el lehet szúrni egy villanyautó viselkedését, ebben viszont a Niro EV ügyesen teljesít. Az ereje épp elég, nem túl sok és nem is kevés ahhoz, hogy rendesen meginduljon, és ne vágjon hátba a gyorsulás indokolatlanul. Minden ennél több lóerő már csak pazarlás egy villanyautóban, és ez látszik a Nirón is, optimális a motor ereje az akkumulátorhoz képest.
Kellőképpen jól megy az elektromos Niro, de érezhetően visszaveszi a teljesítményt 30%-os töltöttség környékén. Ez kicsit ijesztő, amikor számítanánk a gyorsítására mondjuk 50-ről, de persze így is meg lehet vele oldani mindent. Egészen hagyományos a fékezési érzet is, ha pedig a váltófülekkel beállítjuk a visszatermelést, egypedálos vezetésre is képes. Emellett a rekuperáció adaptív is, ha megy előttünk autó, ahhoz képest állítja be az erősségét, vagyis erősebben lassít, ha szükséges, akkor is, ha előtte minimumra állítottuk.
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 62 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 62](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev25-700x467.jpg)
Aszfaltot nem szaggat, de éppen elég jól gyorsul, ennél több erő nem kéne
17 kilowattórás 100 kilométerenkénti fogyasztást hozott épp télen, az eddigi leghidegebb napokban fűtéssel, ülés- és kormányfűtéssel, minden kényelmi extrával együtt, hosszú és rövid utakon használva egyaránt. Ez kicsit több, mint a gyártói érték, de így 380 kilométeres hatótávra lett volna képes, ami már kielégítő. Mindezt teljesen átlagos vezetés mellett, nem vigyázva a kilowattokra betegesen.
Valószínűleg a praktikum és a megfelelés vezérelte a Niro tervezését, nem is vált ki különösebb ingert azokból, akik vezetik, így az én szívem se dobbant akkorát, mint egy Stingerben, vagy ahogy azt a lámpák menetfényei szeretnék. Érzelmeket persze tud kiváltani, mert annyi pittyegést, mint amit egy Kia előad, más autóban nem hallunk, és ez egy idő után bosszantó. Tényleg mindenért szól, sokszor én sem tudtam, mihez tartozott a pittyegése.
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 63 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 63](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev23-700x467.jpg)
Erős sustorgás hallatszik a karosszéria több pontja felől, de még a zavaró szint alatt
Pontos a kormányzása és általában nagyon pontos a futóműve is. Kényelmesen rugózik, sokszor az úthibákon sem esik össze, a hosszabb hullámokon viszont érezhetően hullámzik a hátulja, sokszor kettőt-hármat is, mire újra egyenesbe áll. Pedig nem is túl nehéz, alig több mint 1,7 tonna, és elöl-hátul független a futóműve, a csillapítás hangolása mégsem az igazi. Annak, aki kényelmes autóra számít, tökéletes lesz, nekem, aki inkább a kiszámítható stabilitást várja, nem ideális.
Ugyanez igaz a zajszintre is, feltűnően susog a karosszéria. Ez is bőven az elviselhető szinten belül esik, de észrevehető – nyilván azért, mert a motorzaj itt nincs jelen. Hosszú távon is használtam a teszthét során többször is, és nem fáradtam el benne, de fel sem pezsdítette a vérem, de mindenhová elvitt, és megtette, amit kértem tőle.
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 64 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 64](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev26-700x467.jpg)
Furcsán pattog a hátulja, pedig az autó nem nehéz és a futómű sem egyszerű megoldás
Ülései rendesen beállíthatóak, a kormány jöhetne még kicsit közelebb, nekem nem ez a tökéletes üléspozíció.
Határozottan fogja a kormányt a sávtartó asszisztens, ami kikapcsolva is aktív, vagyis ha ráhajtunk a felfestésre, visszatereli az autót. Ez csak akkor nem jó, ha a kamera téveszt, és váratlanul megcibálja a kormány, de nem kell menüben turkálni, hogy teljesen kikapcsoljuk, elég hosszan nyomni a kormány gombját.
Használatához hozzátartozik még a töltése is, mivel villanyautó, ez vele jár. Kimondottan szép megoldás hogy van első csomagtartója is, ahol pihenhetnek a kábelek, és nem is kell sokat cipelni őket, mivel a csatlakozó is az orra közepére került. Ezzel egyetlen gond adódhat, ilyenkor télen az autó eleje a legkoszosabb, és nem is elég finoman megnyomni a fedelet ahhoz, hogy kinyíljon. Tapogathattam hosszasan, mire sikerült felpattintani, ennél elegánsabb megoldás lenne egy gombbal kinyitni bentről.
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 65 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 65](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev03-700x467.jpg)
Orrára került a töltőcsatlakozó, mindig koszos és nehéz kinyitni
Költségek
Ár/érték arányban egyenesen brillírozik a kategóriában a Kia Niro EV. 16,849 millióról indul a Silver felszereltséggel, és már ez is 64,8 kilowattórás akkumulátort kap, tölthetősége pedig 100 kilowattos. Az akkumulátor és az utastér temperálására szolgáló hatékony hőszivattyú viszont csak Platinum és Kryptonite felszereltséghez jár, alatta 350 000 forintos extra, ez viszont sokat tud segíteni az autó használhatóságán.
Holttérfigyelő, hátsó keresztirányú forgalomfigyelő és autópálya asszisztens alapból nincs, minden más azonban szerepel a Niróban, így a felszereltsége sem alacsony. Multimédiája alapból 8 colos, de okostelefon tükrözésre képes, Gold szinttől jár a nagyobb, 10,25 colos kijelző, a műszeregység mindenképp digitális kijelző. Kényelemből sincs hiány, a legmagasabb szinten már fűthetőek és szellőztethetőek a memóriás, elektromosan állítható bőrülések.
![A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 66 A tökéletesen eladható autó – Kia Niro EV 66](https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2023/01/kia-niro-ev05-700x467.jpg)
Méretei alig változtak az elődjéhez képest, de tengelytávja hosszabb
A Kia Niro EV és vetélytársai – Listaár, forint | |
---|---|
Kia Niro EV – 64,8 kWh (204 LE) | 16 849 000 |
BMW iX1 xDrive30 – 64,8 kWh (313 LE) | 23 050 000 |
Hyundai Ioniq5 – 58 kWh (170 LE) | 20 999 000 |
Hyundai Kona EV – 64,8 kWh (204 LE) | 15 799 000 |
Renault Mégane 100% Electric – 40 kWh (130 LE) | 18 599 000 |
Értékelés
A Kia Niro majdhogynem hibátlan válasz az összes lehetséges kérdésre, amelyet egy autóvásárló ebben a kategóriában feltehet. Ennél jobb, erősebb, nagyobb autóra általában senkinek nem lenne szüksége. Számos ponton lehet benne hibát találni, de hétköznapi autónak, az ott felmerülő igényeknek megfelel, még villanyhajtással is, hiszen az ígért hatótávolság nagy részét is tudja teljesíteni, ami nagy érték.
Mellette – Ellene | |
---|---|
|
|