Amikor a Volkswagen 1998-ban megvásárolta a Bentley-t a BMW-től, egy ötéves átmeneti ciklusban állapodtak meg, amely alatt továbbra is a bajorok szállították a márka autóihoz a hajtásláncokat. Ez kellő időt adott Wolfsburgnak ahhoz, hogy kifejlessze frissen beszerzett presztízsmárkájának első vadonatúj típusát: ez volt a Continental GT, amely 2003-ban lépett színre.
Az első széria legeslegelső példánya természetesen a Bentley gyári múzeumába került, most pedig elővették onnan, hogy modellt álljon egy egyedi, születésnapi emlékmodell elkészítéséhez.
A Mulliner kézművesei az utastérre koncentráltak. Az eredeti autó cipruszöld fényezéssel, nyeregbőr üléskárpitozással és diófa betétekkel készült. A belső környezet ez utóbbi két sarokköve a jubileumi GT Speedben is megjelenik, de módosított kivitelben: a bőrt zöld színű betétekkel és kontrasztos öltésekkel dobták fel, a műszerfalon kétféle diófa osztozik, a két panelt pedig cipruszöld sáv választja el egymástól.
Kívül krómozás helyett polírozott fekete dekorelemek, szénszálas aerodinamikai kiegészítők és önbeálló kerékagy-emblémák jelzik, hogy hova fejlődött húsz év alatt az ízlés. Az emlékmodell egyedi küszöbbetéteket kapott, a műszerfalat és más felületeket az eredeti és a mostani, harmadik generációs Continental GT sziluettje díszíti.
A jubileumi Continental GT Speed nem múzeumi példány lesz: azt egy privát megrendelő kérésére készítették el, négy hónapnyi munkával.
