Az ABS, azaz blokkolásgátló egy elektronikus (régen mechanikus) rendszer, amely fékezéskor megakadályozza a kerekek blokkolását, és ezzel fenntartja a jármű kormányozhatóságát, stabilitását.
1/148
Fotó megosztása:
2/148
Fotó megosztása:
3/148
Fotó megosztása:
5/148
Fotó megosztása:
6/148
Fotó megosztása:
7/148
Fotó megosztása:
9/148
Fotó megosztása:
10/148
Fotó megosztása:
11/148
Fotó megosztása:
13/148
Fotó megosztása:
14/148
Fotó megosztása:
15/148
a>
a>
Fotó megosztása:
17/148
Fotó megosztása:
18/148
Fotó megosztása:
19/148
Fotó megosztása:
21/148
Fotó megosztása:
22/148
Fotó megosztása:
23/148
Fotó megosztása:
25/148
Fotó megosztása:
26/148
Fotó megosztása:
27/148
Fotó megosztása:
29/148
Fotó megosztása:
30/148
Fotó megosztása:
31/148
Fotó megosztása:
33/148
Fotó megosztása:
34/148
Fotó megosztása:
35/148
Fotó megosztása:
37/148
Fotó megosztása:
38/148
Fotó megosztása:
39/148
Fotó megosztása:
41/148
Fotó megosztása:
42/148
Fotó megosztása:
43/148
Fotó megosztása:
45/148
Fotó megosztása:
46/148
Fotó megosztása:
47/148
Fotó megosztása:
49/148
Fotó megosztása:
50/148
Fotó megosztása:
51/148
Fotó megosztása:
53/148
Fotó megosztása:
54/148
Fotó megosztása:
55/148
Fotó megosztása:
57/148
Fotó megosztása:
58/148
Fotó megosztása:
59/148
Fotó megosztása:
61/148
Fotó megosztása:
62/148
Fotó megosztása:
63/148
Fotó megosztása:
65/148
Fotó megosztása:
66/148
Fotó megosztása:
67/148
Fotó megosztása:
69/148
Fotó megosztása:
70/148
Fotó megosztása:
71/148
Fotó megosztása:
73/148
Fotó megosztása:
74/148
Fotó megosztása:
75/148
Fotó megosztása:
77/148
Fotó megosztása:
78/148
Fotó megosztása:
79/148
Fotó megosztása:
81/148
Fotó megosztása:
82/148
Fotó megosztása:
83/148
Fotó megosztása:
85/148
Fotó megosztása:
86/148
Fotó megosztása:
87/148
Fotó megosztása:
89/148
Fotó megosztása:
90/148
Fotó megosztása:
91/148
Fotó megosztása:
93/148
Fotó megosztása:
94/148
Fotó megosztása:
95/148
Fotó megosztása:
97/148
Fotó megosztása:
98/148
Fotó megosztása:
99/148
Fotó megosztása:
101/148
Fotó megosztása:
102/148
Fotó megosztása:
103/148
Fotó megosztása:
105/148
Fotó megosztása:
106/148
Fotó megosztása:
107/148
Fotó megosztása:
109/148
Fotó megosztása:
110/148
Fotó megosztása:
111/148
Fotó megosztása:
113/148
Fotó megosztása:
114/148
Fotó megosztása:
115/148
Fotó megosztása:
117/148
Fotó megosztása:
118/148
Fotó megosztása:
119/148
Fotó megosztása:
121/148
Fotó megosztása:
122/148
Fotó megosztása:
123/148
Fotó megosztása:
125/148
Fotó megosztása:
126/148
Fotó megosztása:
127/148
Fotó megosztása:
129/148
Fotó megosztása:
130/148
Fotó megosztása:
131/148
Fotó megosztása:
133/148
Fotó megosztása:
134/148
Fotó megosztása:
135/148
Fotó megosztása:
137/148
Fotó megosztása:
138/148
Fotó megosztása:
139/148
Fotó megosztása:
141/148
Fotó megosztása:
142/148
Fotó megosztása:
143/148
Fotó megosztása:
145/148
Fotó megosztása:
146/148
Fotó megosztása:
147/148
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Ha a kerék blokkol (nem gördül), megszűnik az oldalvezető erő, a jármű irányíthatatlanná válik. Az elektronikus blokkolásgátló rendszerek a kerekekre szerelt jeladók adatai alapján következtetnek a blokkolásra.
Ha ezek a szenzorok úgy észlelik, a kerék forgási sebessége az előre meghatározott határérték alá csökken (megállni készül), elektromágneses szelepek csökkentik, illetve korlátozzák az adott kerékhez jutó féknyomást, úgy, hogy megmaradjon a gördülés, és ezáltal az irányíthatóság.
